（连载）QQ单车万里西藏行(我的回忆录)

样子bj

错宗工巴寺的壁画

样子bj

自驾西藏第十四天 - 20091002 - 鲁朗至然乌
起来后，先去吃早餐，进入餐厅后，看到边边桌的朋友们正在吃石锅米线，味道诱人之极，我们毫不犹豫的，也没问价格，直接点了两碗，外加2个鸡蛋，结果，一结账31.5元，这是我们吃过的最贵的一顿早餐。总的感觉是，鲁朗啥都贵，可劲儿从游客身上赚钱，不太厚道！

【在这里，我多加一句，自从踏上川藏线后，我看到十只有八只狗狗，不是瘸腿，就是少只耳朵，瞎只眼睛…甚至死在路边…
虽然依旧活着它们还是很快乐的在路边玩耍，但…这让人看上去还是不免感到悲哀！因为这些受伤的狗里面，70%的原因都是来自于交通事故，都是被人们开车时撞伤的。所以，我想呼吁下，凡是看到帖子的朋友，当你们开车时，看到小动物，请尽量减速，避让一下吧！因为它们和我们一样，有着健康生存的权力！】

鲁朗的清晨




10：47am - 出发的时刻！5036.3KM 说句实话，我根本不晓得，我们今天将面临什么样的路况，之前，样子告诉我，今天要过通脉天险，等到过了通脉，他就放心了。可是这么一句笼统的话，我丝毫感受不到它的分量，通脉大桥，无非就是一座桥嘛，而且我在别人的帖子里，见过这桥的照片，我想，我是可以过去的。 出了鲁朗没几公里，已经没啥风景可欣赏了，这倒是可以保证有足够的注意力开车！柏油路变成了土路，车子被碎石磕磕绊绊的颠簸着，这种路况对于从青藏线闯过来的我们根本算不上什么，只要把持住方向盘，车速放慢些，60迈就别想了【越野除外】，30-40迈还是可以维持的。只要速度放下来了，开起来还是很轻松的~。因为不需要费脑子，来分析路况；不需要下车步行，来减轻车的自重；不需要琢磨开多少速度挂几档，车才能不熄火… 总之，只要耐下心来，慢慢开就是了，无非不就是多耗些时间嘛！ 一定要想的开！






没有概念走了多少公里后，我们进山了，惊险也从此刻开始！道路变窄，路面只能容下一辆车行驶，一侧是万丈深渊，一侧是碎石堆起的大山，虽然植被依旧茂盛，但仰头望去，还是有点不寒而栗，硕大的石块儿，摇摇欲坠… ，眼睛不知道应该往哪儿看，看左边—“揪心”！看右边—“眼晕”！只有看前方了…. 可即便看了前方，也要有一定的心里承受力，否则心脏病一定会复发！直上直下的Z字形高坡上，大坑连小坑，使得车轮走上去，左右摇摆，车子摇晃的剧烈与否，取决于地面大坑的深浅，而这一摇一晃，还要一股劲儿加足马力挂低挡冲上高坡，而后再来个急转弯【因为不转弯的话，就直接冲下悬崖了！】一个坡接一个坡，最好还别碰到错车，如果错车了，也最好别与大货车碰面，因为那一刻，大家都处在摇摆不定的状态下，说不定就在错车的那一刹那，你就被它那愚蠢的高大身材给压成了馅饼… 那岂不是惨不忍睹？ 又或者，被它挤到山下，来个驴打滚…. 【危险系数： 5颗星！】 种种的胡乱推理，让我出了一身又一身的冷汗！虽然我尽量的保持着内心的镇定，虽然我的内心不停的安慰着自己，可我的手，身体，腿，脚还是跟自己、跟车子不停的较着劲，心跳的咚咚声似乎自己都能听得到….！ 唯独听不到的是样子跟我说的话，因为那个时刻，我完全活在了自己的世界里~~！我不知道我们走了多少公里，不知道我们上升了多少高度，不知道我们错了多少辆车，只觉得我们在这段路上耗了很长时间…！ 在即将告别这段路的时候，我们与浙江电视台的一辆越野车会面了，当他们看到我们时，一时间，车里所有的人都冲着我们竖起了大拇指！司机还说了声：“北京的牛气小美女~~”。 那一刻，我的灵魂回到了大家中间，我感到大家在为我鼓励！为我加油！为我呐喊！所以，我要争气！我的士气更高亢了！【这段路我们没有拍照，因为已经顾不上了！】

样子bj

继续前行，道路有所好转，路边处，样子说：“看，提示牌…”，我一看，上面写着，“您已驶入14公里临江悬崖险道…”【对于我们行驶的方向，应该是刚刚驶出那14公里】， 我的乖乖啊…，我说呢! 感慨啊！ 真是“川藏难！难于上青天啊！”样子接着说，：“去年我包车走这段路的时候，什么感觉都没有，而这次，我感到怎么走的这么艰难啊？也许这就是包车和自驾的区别吧?!”



拐了个弯，远处一座桥，样子对我说，那里，就是人们所说的通脉天险了，过了通脉大桥，今天的任务就完成了！LP 加油啊！


遥望远处的通脉大桥



车子停到通脉大桥的桥头处时，我开始琢磨【每当我不确定路况的时候，我都希望自己可以认真考虑一下，前面的路该怎么走，如果可以下车探探路最好，如果探路后还是不确定状况，就该分析，一旦走上去后，会出现什么后果，后果严重的，绝对不干！后果不会造成多大危险的，就可以冲一下试试！】。




13：40pm – 5433KM。通脉大桥，木板搭的索桥结构，桥面中间凹陷下去，两边突起，大一点儿的车【皮卡，越野】都可以很容易的走双边。而对于QQ来说，轴距相对窄了些，走双边不太容易，两个轱辘每只只能搭上边边的三分之一，稍不留神，就会掉到中间的凹槽里去。如果上来就走单边，恐怕凹槽处的木板不够结实，无法承受住车的重量，一旦木板断裂，车很有可能会卡在桥上，那种状态下，也许可以坚持个几分钟，而这几分钟，我们完全可以逃命。所以，过桥，是肯定的了！我慢慢开上去，我希望我的QQ最好可以走双边，这样就万无一失了！ “好极了，双边上去了！一定要保持住，桥长210米，最好这210米都能坚持住走双边，那就太完美了！”我对自己说。期间我看了一眼迈速表，10迈，我觉得车速还可以，而后我把注意力完全放在了如何控制好转向上，就这样，210米的双边我们成功了！Yep!! 正在欢喜时刻，我们被桥头的军人拦下，他很有礼貌的说：“你好女士，你看看提示牌，我们要求车速是多少？ 5迈，对吧？！ 而你开了几迈？下次注意好吗？ ”我连忙说，“好！ 好！ 我没注意到限速牌，不好意思”。他举起手里的一个驾驶本说：“要是下次你再这么快，就要这样了啊！”我笑着点着头！下次？ 下次是什么时候，我自己都不知道~~！


通脉大桥，因为不允许拍照，所以，这里没有照片可贴了！


过了排龙天险，通脉天险，今天的任务就算大功告成了！我们停到检查站做登记，一只大公鸡跑到我的车边，毛毛油亮油亮的，我跟样子说：“给它拍下来，它很漂亮！”这话惹得帮我们做登记的警察哈哈笑，他对我说，“你应该给你的ＱＱ插上两个翅膀，象它似的，见到不好的路，就飞过去。～～　这段路难不难走？”我说：“难走！太难走了！”说到这儿，样子问了问他前面的路况，川藏南线北线，到底哪条好走些？得到的答案，让人心灰意冷，是“都不太好走！你这车够呛！”这句话，让我的心，第一秒钟“抽搐”一下，第二秒钟就释怀了… 因为，我已经学会了告诉自己，“明天的事情，明天再面对！今天过好就成了！”



如果有它的一双翅膀，这一路我就不愁了！



天险前后的道路有着天壤之别！路面平坦，风景秀丽，参天的大树，茂密的枝叶，我们穿行在绿荫搭建的隧道中，光线一道道充斥着地面，有种光阴交错的感觉，心情彻底放松的我们将所有的感情投向了那风景中~~！


绿荫隧道

疯鱼街头

路上够惊险，太刺激了

河伯水怪

继续继续，楼主厉害太牛了

游荡大侠

大白鹅

太精彩了

金陵

期待续文！

肥鼠贺福

很棒的经历

河伯水怪

越看越爱看，我都没有楼主的魄力，向楼主学习